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경적들을 공개적으로 거세합니다 프로젝트 블립은 약간을 포함합니다

경적을 울리는 사람들을 공개적으로 괴롭히는 프로젝트 Bleep은 운전자가 경적을 울렸다는 것을 의식하도록 하기 위해 눈살을 찌푸린 얼굴로 경적을 울리고 깜박이는 작은 빨간 버튼을 대시보드에 포함하고 있습니다. 그리고 그가 왜 마유르 테크칸다니가 그 창조자 중 한 명이라고 말했는지 숙고하도록 만드십시오.

대부분의 습관적인 운전자는 장치를 테스트한 후 뭄바이 디자인 회사인 서류 가방에서 개월 이상 운전한 Tekchandaney와 그의 팀은 경적에서 평균 퍼센트 감소를 발견했습니다.그 혜택은 일반적으로 도로 사회에 주식 있는 다른 사람들에게 있습니다.

그것은 운전사에게 폐를 끼칩니다.그들의 목표는 경적이 너무 만연하여 아우디나 폴크스바겐과 같은 외국 자동차 제조사들이 더 강한 장수명 경적을 가진 인도 차량에 장착하는 나라에서 야심차게 들릴 수 있습니다.

전국적인 메시지 Horn OK Please 또는 Blow Horn은 대부분의 트럭과 트럭 뒷면에 색깔로 칠해져 운전자들이 그들의 존재를 소리나게 알 수 있도록 격려합니다.그들이 추월할 때 그리고 소음은 중산층이 성장하고 있고 그들의 형편없는 인프라와 혼잡한 기차들이 대중 교통의 사용을 장려하는데 거의 도움이 되지 않는 더 많은 차량들이 뭄바이로 몰려들 때에만 증가하도록 설정되었습니다.지역 교통 전문가인 Ashok Datar에 따르면 현재 자동차 버스와 인구 백만 명의 금융 수도의 도로를 달리고 있는 백만 명의 바퀴 달린 사람들이 있습니다.그들의 뿔은 단지 성가신 것이 아닙니다. 그들은 경적이 인도 도시 거주자들의 건강에 걱정스러운 타격을 주고 있다고 경고합니다.

특히 건설 프로젝트 도로 공사 그리고 종종 귀 찢는 폭죽으로 축하되는 다양한 종교 축제와 결합되었을 때.

병원에서 나는 소음 때문에 중환자실에서조차 매우 심각한 고통을 겪어온 사람들을 알고 있습니다.라고 소음 공해 방지 운동을 하는 아와즈 재단의 수마이라 압둘리 회장은 말했습니다.그녀는 뭄바이의 바쁜 지역의 소음 수준이 보건 전문가들이 권장한 한계를 계속해서 초과하고 고혈압 청력 손실과 심장 질환에 기여하고 있다고 말했습니다.

뭄바이의 많은 사람들은 이런 고통을 겪고 있고 의료비도 상당히 높습니다.

소음을 줄이는 것은 비용이 훨씬 적게 들 것이라고 뭄바이 거주자들은 말했습니다.

조용한 삶을 추구하는 것은 혼자가 아니다.수도 뉴델리에서 한 무리의 운동가들이 한 달에 몇 번씩 거리로 나와 경적을 울리지 마십시오.작년 남부 뱅갈로르 주민들은 인도 크리켓 선수 라훌 드라비드가 후원하는 I Wont Honk 캠페인을 시작했습니다. 이 캠페인은 완전히 필요하지 않는 한 경적을 울리지 않겠다고 약속하는 운전자들을 목표로 했습니다.

하지만 경적을 울리는 습성이 내재되어 있는 것을 고려할 때 그러한 캠페인이나 기계장치들은 의무화 되지 않는 한 효과가 없을 것 같다고 대부분의 사람들은 말합니다. 경적을 울리는 것은 지나치지만 다른 운전자들은 경적을 울리는 현상을 조사한 뭄바이의 Final Milea 행동 연구 그룹의 Ram Prasad는 또한 교통 경찰 벌금을 도입하는 것은 운전자들에게 단지 그들이 불거나 경적을 울릴 수 있는 여분의 면허만 가지고 있다는 느낌을 주는 것을 조장할 수 있다고 경고했습니다.

작은 피드백은 사람들이 더 기꺼이 받아들일 것이라고 그는 말했습니다.NOBSIN Burkina Faso AFP 광산 갱도 가장자리에 자리잡고 있는 Joel Sawadogo는 어둠 속으로 몸을 낮추려고 준비하면서 고무줄로 그의 이마에 끈으로 묶인 연약한 플라스틱 램프를 준비합니다.그는 부르키나파소스의 수도 오아가두구에서 차로 약 한 시간 거리에 있는 놉신 광산에서 일하는 수백 명의 아이들과 젊은이들 중 한 명입니다

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