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그것이 사회 세에 대한 언급을 위헌으로 하는 사업입니다.

그것이 위헌인 사업이라는 것은 사회보장 혜택에 대한 언급입니다.

그의 경쟁자들이 그를 조롱했다는 것에 주목하세요. 당신은 릭 페리가 곧 페리가 그가 출판한 책의 판 사이에 건강 관리에 대한 그의 입장을 바꾸었다고 말한 호의에 답했다고 말하는 것을 멈추도록 하는 것이 낫습니다. 페리는 한 판에 Romney add가 말했습니다.메사추세츠에서 그가 서명한 건강 관리 프로그램을 나머지 국가까지 확장했습니다.그리고 나서 당신의 논문에서 당신은 그 선을 뺐습니다.

당신의 책 Sir에서 그것을 바로 잡지 않는 것에 대해 말한다면 매사추세츠 법률은 주의 주민들에게 건강 보험 혜택을 구입하거나 작년에 오바마가 의회로부터 얻은 법의 초석을 지불하도록 요구했습니다.

그것은 전국 디트로이트 AP 협상에서 보수 유권자들을 격분시켰습니다.

크라이슬러와 United Auto Workers 사이의 새로운 년 계약이 결렬되었습니다.

양측이 주요 재정 문제에 대해 양보하기를 거부하면서 협상안에 대해 브리핑을 한 두 사람이 목요일에 말했습니다. 협상은 엔트리 레벨 임금을 받는 노동자들의 수에 대한 논쟁으로 수요일 늦게 끝났다고 말했습니다.이 협상은 개인 크라이슬러 그룹 LLC입니다. 이 협상은 돈을 잃고 있습니다. 더 값싼 엔트리 레벨 노동자들에 대한 제한을 원하지 않습니다. 노조는 긴 노조 직원이 버는 것의 약 분의 시간을 버는 노동자들의 수에 대한 상한선을 원합니다. 거기에는 사람들이 Crysler 공장에 주어야 할 선이 그어져 있었습니다. 계약 연장에 따라 계속 운영됩니다.

개의 자동차회사들은 각각 그 회사들의 노동자들을 대표하는 UAW와 노동 협정을 협상합니다. 새로운 계약은 두 자동차회사 GM과 크라이슬러가 불경기 동안 거의 붕괴되었고 포드 자동차에서 정부의 구제금융이 필요했던 이후로 처음일 것입니다.그러나 GM에서 살아남기 위해 수십억의 사채를 받았고 지난 주 크라이슬러는 협상을 타결짓는 두 번째 디트로이트 자동차 회사가 될 것으로 예상되었습니다. 대신 크라이슬러와 UAW 협상팀이 교착상태에 빠진 후 웹사이트노출 집으로 보내졌습니다. 노조는 이제 포드 노와 더 이상 협상하지 않겠다고 말했습니다.

크라이슬러가 예정되어 있습니다.회사는 인건비를 인상할 것이기 때문에 엔트리 레벨 노동자들에 대한 어떤 제한에도 반대합니다. Chrysler 공장 노동자들의 약 퍼센트가 현재 더 낮은 임금을 받고 있고 그 자동차 회사는 새로운 모델을 만들기 위해 공장들을 재정비할 때 다음 년 동안 수천 명을 더 고용할 계획입니다. 반면에 노조는 GM이 동의한 것과 유사한 거래를 원합니다.

cent cont cape on number making level pays in the end of the end of the end of the end of the union의 핵심 쟁점을 만들 수 있을 것입니다.

장기간의 노동자들은 약 시간을 벌고 크라이슬러는 GM이나 포드보다 더 많은 엔트리 레벨 근로자들을 가지고 있고 결과적으로 그것의 시간당 노동 비용은 디트로이트 회사들 중에서 가장 낮습니다.노조는 디트로이트 자동차 회사들이 재정적인 문제에서 살아남도록 돕고 베테랑 노동자들을 위한 임금 삭감을 피하기 위해 더 낮은 계층의 임금에 동의했습니다. 게다가 General Motors Co Ford와 크라이슬러에서 임금을 정하는 것 외에 그 계약들은 외국 자동차 회사들 자동차 부품 제조업체들과 다른 제조회사들에 의해 운영되는 미국 공장에서 급여에 영향을 줍니다. 회담 전에 크라이슬러와 유니언은 해체되었습니다.협상가들에게 그들의 현재의 계약을 연장하는 것은 다른 한 달 더 지속됩니다.

크라이슬러에서 협상가는 모든 경제적 문제들을 해결했고 교착상태 이전에 합의점에 가까워지고 있었습니다. UAW의 대통령 밥 킹이 그 일에 연루되었다고 사람들은 말했습니다

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