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베이징행 비행기로 약 한 시간 후에요.마지막 메시지 fr입니다.

베이징행 비행기로 약 한 시간 후에요.

조종실에서 보낸 마지막 메시지는 두 대의 중요한 신호 시스템이 수동으로 비활성화될 때쯤 나왔습니다.초기 조사 결과 말레이시아 항공의 아흐마드 자하리 야흐야 CEO는 부조종사였던 것으로 드러났습니다.

항공기 통신 어드레싱 비트코인 및 보고 시스템 ACARS의 마지막 신호는 복사기가 태연하게 보이는 최종 단어 몇 분 전에 수신되었습니다.

ACARS는 평면 조건에서 주요 정보를 전송합니다.

평면 위치를 중계하는 평면 트랜스폰더가 음성 메시지 후 불과 분 만에 꺼졌습니다.미 하원 국토안보위원회 마이클 매콜 의장은 정보 브리핑에서 받은 정보를 인용하며 미국의 정보 노력은 조종실 승무원들에게 집중돼 왔다고 말했습니다.

비행기는 월 초에 승객들과 승무원들과 함께 실종되었고 동남아시아와 인도양을 가로지르는 대규모 국제수색을 촉발시켰고 그 잔해들은 발견되지 않았습니다. 승객들 중 분의 가 중국인이었고 중국 관영 언론들은 월요일 말레이시아를 새로 공격했습니다.말레이시아 항공과 그것의 정부가 제공한 모순되고 단편적인 정보는 검색 노력을 어렵게 만들었고 그 전체 사건은 더욱 더 불가사의한 중국 일간지는 월요일 보도 브리핑에서 교통부 장관 히샤무딘 후세인이 외국 기자의 제안을 받았을 때 격노한 반응을 보였습니다.

말레이시아는 위기 대처에 대해 사과해야 한다고 주장했습니다.

그것은 순전히 잘못된 것입니다.

또한 우리가 직면하고 있는 상황에서 그는 우리가 우리의 행동에 매우 책임감을 가지고 있다는 많은 피드백을 받았습니다. 그가 말하길 개국이 현재 위성과 군사 레이더 데이터가 엄청나게 큰 두 개의 회랑을 발사한 후에 제트기를 수색하는데 관여했다고 말하는 것은 매우 무책임하다고 생각합니다.비행기가 통과했을지도 모르니까북쪽 복도는 남쪽과 중앙 아시아에 호를 그리며 뻗어있는 반면 다른 복도는 남쪽 인도양 깊숙이 오스트레일리아를 향해 뻗어나가는 반면에 다른 복도는 호주 수상 토니 애벗이 그의 나라가 그것의 해안으로부터 광대한 지역을 수색하는데 앞장설 것이라고 말한 남쪽 복도에 그것의 해군과 공군을 배치한다고 발표했습니다.해안을 따라가다프란체스 민간 항공 사고 조사 기관의 명의 공무원은 월요일 쿠알라룸푸르에 도착하여 대서양에서 추락한 에어 프랑스 비행기의 수색에 대한 그들의 경험을 공유했습니다. 그 충돌로 인한 블랙박스는 결국 거의 년 후에 수심보다 더 깊은 곳에서 회복되었습니다.

말레이시아 당국은 모든 승객과 승무원의 배경이 확인되고 있었다고 강조했고 뉴욕타임스가 인용한 미국 고위 정보 당국자는 탑승자 이름을 데이터 은행을 통해 뚜렷한 성과 없이 운영했다고 밝혔습니다.

말레이시아 경찰은 자하리 선장이 자하리 선장이 자택에서 조립한 비행 시뮬레이터를 살펴보고 있다고 말했습니다.ie는 베테랑 정치인이 이끄는 말레이지아 정치적 반대파의 적극적인 지지자였습니다

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