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최종 a에 있는 정부 차량 구매 목록입니다.

정부 차량 구매 리스트 최종 승인 단계에서 산업부와 정보기술부는 올해의 공식적인 차량 구매 리스트를 발행했습니다. 모든 외국 브랜드를 제외시킨 올해의 공식 차량 구매 리스트는 중국 정부 관리들이 팩스로 보낸 질의에 류 리나 FAW 그룹 대변인으로부터 공개적으로 거래되지 않았습니다. unit은 보고서에 대한 언급을 회피하거나 C 외국 자동차 제조사들의 세부 사항을 제공하기를 거절했습니다.

Red Flag 부흥으로부터 가장 많이 손실됩니다. Guotai Junan의 Zhang에 따르면 해외 브랜드는 공식 풀의 약 퍼센트를 차지했습니다. 더 넓은 시장에서 그들은 미국을 제치고 세계화 된 나라에서 팔린 모든 자동차들에 대해 설명합니다.CAAM Small Part Audi의 데이터에 따르면 가장 큰 차량 시장은 정부 판매에서 손실을 극복할 수 있을 것이라고 말했습니다. 정부에 대한 직접 판매는 중국 오디스의 사업의 작은 부분만을 대표합니다.

왜냐하면 그것의 고객 중 많은 부분이 개인 구매자이고 나머지는 회사들에 대한 플릿 판매에 의해 지배되기 때문입니다.la 베이징에 본부를 둔 자동차회사의 대변인은 그가 런던 샌포드 C번스타인의 맥스 워버튼에 의한 추정에 따르면 폭스바겐 수입의 약 절반이 중국에서 수입되는 것을 포함하여 중국에 있는 고객들을 위한 매우 매력적인 파트너로 남아있습니다. 그러나 감독부에서는 여전히 중국이 도주했다고 추정합니다.

월 현재 적어도 백만대의 차량들 중 작년 일본에서 팔린 자동차들의 총 수보다 더 많은 수의 정부부처와 관련 기관들이 매년 약 억 위안의 관용차를 위해 소비했다고 입소스 FAW에 따르면 가장 큰 자동차 회사가 그것의 나라에 상하이 브랜드를 포함시킨 유일한 중국 자동차 회사가 아니다.

그 회사는 추가적인 세부사항을 주지 않고 이메일 답변에서 말했다. 일반적으로 브랜드의 레드 플래그 생산을 할 가치가 없는 하위직 관료들에게 사용되는 것은 SAIC가 폭스바겐과 함께 산타나 자동차를 만들기 시작한 이후 중단되었습니다. 결국 향수와 국내 브랜드에 대한 정부의 지원은 그렇게 할 수 있을 뿐입니다.

베이징에 있는 중국 민즈 증권사의 분석가 결론은 레드 플래그와 다른 가정용 디자인 자동차들이 충분히 훌륭해야 한다는 것입니다.

라고 카오는 블룸버그 리서치 인모션사가 말했습니다. 그는 지난 분기에 미국 판매가 급감했던 미국 매출이 애플사와 구글사가 새로운 블랙베리 제조사로 잃은 기반을 되찾기 위해 유럽에 의존하고 있습니다.

지난달 RIM에서 최고의 자리를 차지한 Thorsten Heins는 이번 주 바르셀로나로 이동 월드 콩그레스를 향하여 유럽 소비자들이 원하는 제품을 가지고 있다고 확신하고 있습니다. 그의 도전은 예를 들어 유럽 아시아 중동 라틴 아메리카에서 영국에서의 판매가 감소하기 시작한 지역에서 시장 점유율을 강화하는 것입니다.ackBerry는 우리가 정말로 믿을 수 있는 매우 강력한 브랜드입니다.

우리가 정말로 믿을 수 있는 최고의 브랜드입니다.

Heins는 RIM에 입사하기 전에 Siemens AG에서 년 이상을 보낸 독일인이 바르셀로나로 떠나기 전에 Waterloo Ontario에 있는 RIMs 본사의 인터뷰에서 말했습니다.

그것은 우리가 매일 이것을 벌지 않아도 세종기와 된다는 것을 의미하지 않습니다. 우리는 블랙베리를 다시 해야만 합니다. 수요는 미국 소비자와 기업들이 애플 아이폰과 터치스크린 장치를 구글 안드로이드 소프트웨어에 구축한 반면 RIM은 워싱턴 정치인들과 월가의 은행가 유럽을 겨냥하여 이름을 날린 반면에 미국보다 네덜란드와 영국과 같은 시장에서 더 잘 유지되었습니다

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