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충돌 잔해의 상황은 흩어질 수 있습니다.

만약 비행기가 부서지기 전에 물에 들어갈 수 있다면 충돌 잔해의 상황은 많은 평방 킬로미터에 걸쳐 흩어질 수 있습니다.

상대적으로 작은 잔해가 있을 수 있습니다. 미국 전문가들로 구성된 팀은 추락에 대한 조사를 돕기 위해 아시아로 가고 있었습니다. 그 팀은 내셔널 트랜스의 사고 조사관을 포함합니다.

미국 연방항공청과 보잉사의 기술 전문가들뿐만 아니라 항구 안전 위원회도 성명서에서 지난 월 샌프란시스코에서 아시아나 항공 여객기가 추락할 때까지 그것의 연도의 역사에서 치명적인 충돌을 겪지 않았던 것과 마찬가지로 좋은 안전 기록을 가지고 있다고 말했습니다.

대 AP 쿠알라룸푸르 AP 군사 레이더는 실종된 보잉 제트기가 말레이시아 공군 수장이 실종되기 전에 되돌아갔다고 보도했습니다.

당국이 의심스러운 신분을 가진 명의 승객을 조사하고 있었기 때문입니다.이번 폭로는 말레이시아와 베트남 사이 어딘가에서 토요일 아침 일찍 쿠알라룸푸르를 떠나 베이징으로 간 후 지상 관제사와 연락이 끊겼을 때 사람들을 태운 MH 비행기의 마지막 암호화폐 분들을 둘러싼 불확실성을 가중시키고 있습니다.

거대한 국제 해상은 지금까지 연락이 끊긴 비행기의 흔적을 발견하지 못했습니다. 날씨가 맑았을 때 지상은 비행기가 이미 순항하고 있었고 조종사들은 베트남 공군 제트기를 추락시키기 위해 전문 항공사에 의해 운용된 현대 제트 여객기에 대한 조난 신호를 보내지 않았습니다.

그러나 그것이 실종된 비행기와 연결되어 있고 잔해는 발견되지 않았습니다.rby 공군 책임자인 Rodzali Daud는 비행기가 어느 방향을 잡았는지 또는 얼마나 오랫동안 항로를 이탈했는지를 말하지 않았습니다. 우리는 이것을 이해하려고 노력하고 있습니다. 그는 언론 회견에서 군용 레이더가 항공기가 회전을 했을 수도 있고 어떤 부분에서는 민간 레이더인 말레이시아 항공 Chie에 의해 증명되었습니다.만약 Ahmad Jauhari Yahya가 조종사들이 만약 비행기가 Uturn을 한다면 항공사와 교통 관제 당국에 알리도록 되어있다고 말했다. 우리가 가지고 있는 것 자체로는 그러한 조난 신호나 조난신호가 없었기 때문에 우리는 똑같이 당황하고 있습니다.

당국은 도난 여권을 소지한 것으로 보이는 적어도 두 명의 승객의 신원을 확인하고 있었습니다. 토요일 이탈리아와 오스트리아의 외무부는 비행명단에 기재된 두 명의 시민 이름이 태국 말레이시아 교통부 장관 히스마무딘에서 도난당한 것으로 보도된 두 명의 여권에 적힌 이름과 일치한다고 말했습니다.

후세인은 당국이 의심스러운 신원 건을 더 조사하고 있다고 말했습니다. 그는 말레이시아 정보기관이 FBI를 포함한 그들의 국제적 관계자들과 접촉하고 있다고 말했습니다.

그는 더 이상 자세한 것을 말하지 않았습니다.네 명의 이름은 모두 나와 함께 있고 그는 모든 가능성을 검토하고 있다고 말했습니다.전문가들은 도난당한 여권과 비행기의 갑작스런 실종이 기내 폭발의 가능성과 일치한다고 말합니다. 알 카에다 무장세력들이 실종의 가능한 원인으로써 테러에 대한 기존의 우려를 강화시켰으며 다른 가능한 원인들도 마찬가지로 보일지라도 그들의 신분을 감추기 위해 유사한 전술을 사용했습니다.

이 단계에서 엔진 또는 비행기 자체의 치명적인 고장을 포함하여 극도의 난류 및 조종사의 실수 또는 심지어 자살이 있을 가능성이 높습니다. 원인을 확실히 규명하는 것은 비행 기록으로부터 데이터를 필요로 할 것입니다

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