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협력과 동맹을 위한 프로젝트들을 검토하고 있다고 말했습니다.

수요일 GM은 단지 프랑스 노동부 장관인 사비에르 베르트랑 푸조의 최고 경영자인 필립 바린이 화요일 저녁 그에게 세계화와 실적 개선의 전략과 관련된 협력과 동맹을 위한 프로젝트를 조사하고 있다고 말했습니다. GMHe와의 전략적 제휴는 GMHe가 저에게 좋은 소식을 전했다고 말했습니다. 처마 물받이 왜냐하면 그것은 그들이 각각의 차량에서 비용을 절감하는 것을 허락할 것이기 때문입니다. Bertrand는 프랑스 라디오 유럽 Bertrand의 인터뷰에서 제안된 거래는 푸조 시트로엔이 세계적인 규모로 경쟁하는데 부족한 크기를 줄 것이라고 말했습니다. 푸조는 모든 유럽 챔피언보다 더 큰 국가 챔피언입니다.

만약 당신이 세계적인 차원에 접근할 수 있다면 그것의 핸디캡이 아닌 Bertrand는 그 회담의 뉴스가 다음 달 제네바 모터쇼를 앞두고 있을 것이며 의심할 여지없이 유럽 최대의 연례 자동차 산업 모임인 For Detroit에 기반을 둔 GM에서 논의되는 주요 주제 중 하나가 될 것이라고 말했습니다.

유럽 GM 유럽에서의 오펠 및 Vauxhall 브랜드 손실에 대한 해결책을 찾을 가능성을 제기합니다. 지난 주 General Motors Europe의 대표는 회사가 비용을 절감하고 Opel과 Vauxhall을 수익성에 반환하는 방법에 대해 노조 및 직원 대표들과 협의하고 있다고 발표했습니다.

GM의 CEO Dan Akerson은 낮은 판매량에 맞추기 위해 유럽 공장 용량을 줄여야 한다고 말했고 회사는 비용 절감을 위해 전체 사업을 검토하고 있습니다.

두 회사는 엔진 변속기에 대한 통합 작업과 심지어 IHS 자동차 언더캐리어까지 포함할 수 있는 제휴를 통해 이익을 얻을 것이라고 IHS 자동차 분석가 IHS Fletcher는 메모에서 밝혔습니다. 투자자들에게 Fletcher는 두 사람 다 원가절감 계획을 가지고 있고 그들의 제조 네트워크의 크기를 줄일 필요가 있다고 썼습니다.

어떠한 종류의 합리화도 정치적인 요인들과 조합적인 요인들 때문에 이 관계에서 직접적으로 나올 것 같지 않고 결과적으로 그는 푸조만이 두 번째 b라고 썼습니다.유럽 자동차 회사들 중에서 볼프스부르크 게르마니즈 폴크스바겐 AG에만 판매합니다.

이미 BMW AG와 제휴를 맺고 그들의 가장 인기 있는 모델들 중 일부의 낮은 배기 가스 엔진을 공동으로 개발하고 있습니다.

푸조 시트로앵은 또한 미쓰비시 자동차와 함께 전기 자동차 및 러시아 합작 SUV 청정 기술에 대한 협력을 통해 제품 개발에 힘써왔습니다. 년 전 푸조와 미쓰비시는 지난 주 푸조 시트로엥이 자동차 판매율 하락을 예측한 상황이 맞지 않았다며 전략적 제휴를 포기했습니다. 경제 여건이 여전히 힘들기 때문에 그것의 핵심 프랑스 시장에서 손실을 예약한 후에 올해 그것의 핵심 프랑스 시장에서 판매는 작년 푸조 시트로앵이 백만 대의 자동차를 팔았던 것보다 더 적은 퍼센트를 팔았던 지난 해 푸조 시트로앵이 올해 약 퍼센트를 축소할 것이라고 예측했습니다.

프랑스의 라이벌 르노보다 더 나쁩니다.이 회사는 작년 월에 발표된 비용 절감 계획을 강화하고 있으며 현재 올해 월에 억 유로의 저축을 목표로 하고 있습니다.

작년 월에 회사는 백만 유로를 절약하기 위해 감원 계획을 발표했습니다.

또한 자산 판매와 그 회사의 Gefco 물류 자회사인 B사의 지분을 포함하여 억 유로를 조성하는 것을 목표로 합니다.만약 중국이 다음 해에 주요 개혁을 실행하지 않는다면 경제 위기에 직면할 수 있다고 월스트리트 저널이 목요일 한 보고서를 인용하여 말했습니다

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